2025 blev et vendepunkt for det danske bilmarked. Overgangen fra fossile brændstoffer til elektriske biler accelererede dramatisk, forbrugernes præferencer ændrede sig, og politiske beslutninger begyndte at forme markedets retning på ny. Her får du en detaljeret analyse af, hvad der skete i året, der gik — og hvilke tendenser der peger frem mod 2026.
Elbiler dominerer salget i Danmark
En af de mest markante ændringer i 2025 var, at danskerne i stor stil valgte elektriske biler (EV). I første halvår af 2025 stod elektriske biler for 63,8 % af alle nyindregistrerede personbiler, ifølge data fra Mobility Denmark. Det er en markant stigning fra omkring 45 % året før og viser, at overgangen til nul‑emissionsbiler er hastigt voksende.
For private bilkøbere var elbiler endnu mere dominerende. I første halvår var over 80 % af alle nye private personbiler elbiler, og i juni nåede andelen næsten 86 %.
Senere i 2025 fortsatte denne udvikling. I november 2025 udgjorde elbiler 73,7 % af alle nye personbiler, og for private købere var tallet over 91 %.
Denne massive vækst i EV‑salget gør Danmark til et af de førende lande i Europa, når det gælder elektrificering af bilparken.
Hybridbiler og fossilbiler trækker sig tilbage
Ud over de rene elbiler er hybridbiler begyndt at tabe markedsandele. Mens plug‑in hybrider stadig bruges som overgangsteknologi, bliver de i stigende grad overhalet af batterielektriske biler (BEV) i hele markedet. Dette afspejler et skift i forbrugernes præferencer mod fossilfri kørsel generelt.
Samtidig falder salget af traditionelle benzin‑ og dieselbiler betydeligt. Internt forbrændingsmotor er (ICE) biler udgør således en stadig mindre del af nyregistreringerne, og i visse måneder i 2025 var ICE‑biler under en tredjedel af nyregistreringerne.
Tesla mister terræn — konkurrence fra europæiske og kinesiske fabrikater
2025 var også året, hvor Tesla oplevede et markant fald i registreringer i Danmark. I november 2025 faldt Tesla‑registreringerne med 49 % sammenlignet med året før, noget der indikerer øget konkurrence fra andre mærker inden for elbiler.
Denne tendens skyldes primært, at flere europæiske og kinesiske producenter har leveret konkurrencedygtige elektriske modeller til både lavere priser og med bredere modeludvalg. Det har skabt en bredere valgmulighed for forbrugere, hvilket presser enkelte mærker, der tidligere dominerede EV‑markedet i Danmark.
Politisk usikkerhed og afgifter: udsathed i 2026
En vigtig udvikling, der påvirker både 2025‑markedet og forventningerne til 2026, er bilafgifterne. Danmark har længe haft et af verdens mest komplekse bilafgiftssystemer, og ændringer her kan have betydning for elbilmarkedet. Ifølge en pressemeddelelse er en planlagt stigning i registreringsafgiften på elbiler, som oprindeligt skulle træde i kraft i 2026, udsat med et år. Det betyder, at de forhøjede satser først gælder fra 2027.
Denne udskydelse giver importerede brugte elbiler kortsigtet fordel og kan holde priserne lavere i 2026, hvilket forventes at understøtte et fortsat højt EV‑salg.
Samtidig efterspørger både forbrugere og brancheorganisationer mere stabile afgiftspolitikker, så købsincitamenter ikke ændrer sig drastisk fra år til år. Derfor vil politiske beslutninger om bilafgifter være en af de vigtigste faktorer at følge i 2026.
Infrastruktur og opladning — kapacitetsudfordringer
Selvom Danmark har udvidet sit netværk af offentlige ladestandere betydeligt, følger udrulningen stadig ikke helt med den eksplosive vækst i elbiler. Mange forbrugere peger på fortsat behov for flere hurtigladepunkter, især uden for storbyerne. Dette bliver et fokuspunkt i 2026, efterhånden som flere elbiler kommer på vejene.
Vigtige tendenser at holde øje med i 2026
1. Afgiftsændringer og lovgivning
Selvom elbilsafgifterne er udskudt, vil enhver politisk ændring i bilbeskatning påvirke efterspørgslen markant. Der arbejdes også med idéer om nye incitamenter og forenklinger af det danske afgiftssystem.
2. Endnu højere EV‑andel
Med elbilernes markedsandel i 2025 så høj som over 70 % i visse måneder, forventes Danmark at fortsætte denne udvikling i 2026, muligvis med endnu højere procentandel, især hvis afgiftsmiljøet forbliver stabilt.
3. Forbrugernes valgbredde
Med flere modeller på markedet — især prisvenlige EV’er fra både europæiske og kinesiske producenter — forventes det, at konkurrencen intensiveres i 2026, hvilket kan sænke priser og øge valgmulighederne for danske købere.
2025 blev et skelsættende år i det danske bilmarked. Elbiler er ikke længere en niche — de er mainstream, og de dominerer nyregistreringerne. Samtidig er hybrid‑ og fossilbiler klart på retur, og ændringer i afgiftspolitikker giver markedsdeltagerne kortsigtet forudsigelighed.
I 2026 bliver det særligt vigtigt at følge politisk beslutningstagning om afgifter, udviklingen af ladeinfrastruktur og konkurrence fra nye elbilmodeller, som alle vil forme, hvor hurtigt Danmark når målet om en fuldt elektrificeret bilpark.