Citroën advarer og står over for en række udfordringer på det danske marked i 2025. En kombination af alvorlige sikkerhedsproblemer og en bemærkelsesværdig nedgang i salget har skabt opmærksomhed omkring det franske bilmærke. For både nuværende og kommende bilejere er der god grund til at følge med i udviklingen.
Airbag-advarsel udvidet: Citroën advarer
Den danske importør af Citroën har udvidet den tidligere advarsel om defekte airbags til også at omfatte modellerne C4, DS4 og DS5. Det drejer sig om det verdensomspændende Takata-airbagproblem, der har ført til dødsulykker i andre lande. De berørte biler bør ikke anvendes, før fejlen er udbedret.
Tidligere gjaldt advarslen især modellerne C3 og DS3, men den aktuelle opdatering betyder, at ejere af endnu flere ældre Citroën-modeller skal være på vagt. Ifølge importøren er der aktuelt 780 biler i Danmark, der er identificeret som reelt farlige at køre i. Motorstyrelsen forventes at sende indkaldelser til de berørte ejere i starten af august.
Drastisk fald i Citroëns markedsandel
Ud over de tekniske udfordringer kæmper Citroën også med en alvorlig nedgang i salget. Nye tal fra Bilstatistik.dk viser, at Citroëns markedsandel er faldet fra cirka 4 % i 2024 til blot 0,67 % i løbet af de første fem måneder af 2025 – et fald på hele 81 %. Det placerer mærket langt fra top 10 over de mest solgte bilmærker i Danmark og er en del af en generel nedgang for Stellantis-koncernen, som også omfatter Peugeot og Opel.
Ny billig elbil som mulig redningsplanke
Trods modgangen forsøger Citroën at vinde terræn igen med lanceringen af en ny, billigere udgave af elbilen ë‑C3. Den nye model er udstyret med et mindre 30 kWh-batteri og har en anslået rækkevidde på cirka 220 km, hvilket er markant lavere end standardmodellen. Til gengæld er prisen sat til omkring 150.000 kr, hvilket kan gøre den attraktiv for bykørsel og førstegangskøbere.
Hvad betyder det for danske bilejere?
For danske ejere af Citroën-modeller er det vigtigt at tjekke, om deres bil er omfattet af advarslen. Brug af en bil med en defekt airbag kan have alvorlige konsekvenser. Samtidig må Citroëns svigtende salgstal give anledning til refleksion over mærkets position i det danske marked.